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  S11-800KVA/35KV/10KV油浸式变压器在设计上较为先进,在材料、构造和工艺上进行了大幅度的改善和。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式变压器高低压夹件选用钢拉带或上梁及测梁绷紧,构成了牢固的框架结构,提高铁心夹紧力和承受运送冲击能力。抗短路能力强,外型造型美观,运行可靠,消耗低,噪音小,达到国外同类商品先进水平。使用条件高工作温度:+40℃油浸式变压器低工作温度:-25℃海拔高度:<1000m很高月均值相对湿度。




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油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上,另加风扇给油箱和油管吹风,以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。 [1] 结构功能编辑 播报在城市轨道交通供电系统的主变电所中,主变压器通常采用三相油浸式变压器,如图1所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、绝缘套管、防爆管等部分组成。图1 三相油浸式变压器的外形示意图图1 三相油浸式变压器的外形示意图1.铁芯铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的,它形成一个磁通闭合同路,变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。




S11-800KVA油浸式变压器是电网建设中的核心设备,在新产业要求中,发展环保型、低噪声、智能的配电变压器商品变成必然趋势,我公司设计和制造的S11-800KVA油浸式变压器选用密封式波纹片油箱结构,具备免维护,维修方便、运行稳定的特征,经济收益明显。突出优势S11-800KVA油浸式变压器坚固耐用,免维护运作。 S11-800KVA油浸式变压器坚固耐用,免维护运作。密封式变压器机盖与箱沿选用螺栓联结或焊死构造,阻隔油和空气的接触,绝缘不会返潮,大大降低绝缘老化速率,了使用期限。设计结构紧凑,运行噪音低。



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